Правительство России утвердило скорректированное распоряжение о строительстве ямальского нефтепровода Заполярье-Пурпе, согласно которому его строительство ведет «Транснефть» за счет собственных средств, сообщает Газета.ru.

«Выполнение функции заказчика по организации проектирования и строительства нефтепровода Заполярье-Пурпе, а также функции оператора осуществляется компанией «Транснефть» или ее дочерним обществом; финансирование проектирования и строительства нефтепровода Заполярье-Пурпе осуществляется за счет средств, предусмотренных инвестиционной программой компании «Транснефть», – говорится в документе, размещенном в банке данных федеральных нормативных и распорядительных актов.

Как отмечают РИА Новости, документ предусматривает строительство нефтепровода в три очереди. Первая очередь - проектирование и строительство участка от пос. Тарко-Сале (Пуровский район ЯНАО) до пос. Пурпе (Пуровский район ЯНАО) с завершением в четвертом квартале 2014 года. Вторая очередь - проектирование и строительство участка от пос. Новозаполярный (Тазовский район ЯНАО) до пос. Тарко-Сале с завершением в четвертом квартале 2015 года. Третья очередь - строительство участка от головной нефтеперекачивающей станции (Тазовский район) до пос. Новозаполярный с завершением в четвертом квартале 2016 года.

Прежнее постановление предусматривало завершение строительство третьей очереди с началом транспортировки нефти в декабре 2015 года. ФСТ поручено учесть затраты "Транснефти" при установлении тарифа на транспортировку нефти.

ФСТ ПОРУЧЕНО УЧЕСТЬ ЗАТРАТЫ "ТРАНСНЕФТИ" ПРИ УСТАНОВЛЕНИИ ТАРИФА НА ТРАНСПОРТИРОВКУ НЕФТИ

В документе также говорится, то принято к сведению предложение "Транснефти" и нефтяных компаний о заключении еще до начала строительства Заполярья-Пурпе предварительных договоров об оказании услуг на прокачку нефти, предусматривающих их оплату независимо от фактической транспортировки нефти по нефтепроводу.

Глава "Транснефти" Николай Токарев ранее сообщал, что компания будет строить нефтепровод за счет собственных средств, а впоследствии получит компенсации от нефтяников через тариф на прокачку нефти, либо иным образом. Стоимость проекта оценивается примерно в 120 млрд рублей в совокупности с промысловыми нефтепроводами, которые должны будут построить сами нефтяники (примерно еще 1 тысяча километров). Доля "Транснефти", предположительно, составит до 90 миллиардов рублей.